Bilhete magnético do Metrô de SP deixa as catracas em 1º de novembro: o que fazer com o seu?

O Metrô de São Paulo vai deixar de aceitar os bilhetes magnéticos Edmonson nas catracas das linhas 1-Azul, 2-Verde, 3-Vermelha e 15-Prata. Segundo a CNN Brasil e a Revista Oeste, o fim do uso começa no domingo, 1º de novembro, e os bilhetes tradicionais ainda poderão ser usados até sábado, 31 de outubro. Para quem ainda carrega esses papéis, a dúvida imediata é o que fazer com eles.

O que se confirma

O bilhete Edmonson está em uso no Metrô desde 1974, ano do início da operação comercial. A informação aparece na CNN Brasil, no g1 e na Revista Oeste.

A troca por QR Code vai de 1º de novembro de 2026 a 31 de janeiro de 2027, nas bilheterias das estações Paraíso, nas linhas 1-Azul e 2-Verde, e Tatuapé, na linha 3-Vermelha, das 6h às 22h. O período e os locais aparecem nas três fontes consultadas.

Só podem ser trocados bilhetes do tipo G-01 Unitário, dentro da validade, em boas condições e sem picotes, barras danificadas ou rasgos. A CNN Brasil e a Revista Oeste confirmam essas regras.

Quem tiver até 10 bilhetes válidos recebe a troca na hora. Em lotes maiores, os bilhetes passam por análise e o passageiro é avisado da data em que os QR Codes poderão ser retirados. Os três veículos confirmam esse procedimento.

Depois do fim dos magnéticos, passam a valer o Bilhete Único, o cartão TOP e os bilhetes unitários com QR Code, impressos ou digitais. Os QR Codes podem ser comprados nas bilheterias, nas máquinas de autoatendimento, pelo aplicativo TOP e pelo WhatsApp, no número (11) 3777-9456, conforme a CNN Brasil e a Revista Oeste.

Também é possível pagar por aproximação nas catracas com cartões físicos ou virtuais de crédito e débito Visa, Mastercard e Elo, inclusive por celulares e relógios com carteira digital. CNN Brasil e Revista Oeste confirmam a função.

Segundo o Metrô, o sistema magnético ficou obsoleto e sua manutenção se tornou cada vez mais difícil, o que tornou a continuidade inviável. A CNN Brasil e a Revista Oeste atribuem a decisão a esse argumento.

Cerca de 1 milhão de bilhetes magnéticos ainda estariam com passageiros. O número aparece no g1 e na Revista Oeste.

O que não está confirmado

A Revista Oeste publicou que as máquinas de autoatendimento já aceitam Pix e cartão de débito, que o Pix começou a ser habilitado em outubro na Linha 1-Azul e que a previsão é que chegue às linhas 2, 3 e 15 até 30 de outubro. Nenhuma outra fonte consultada confirma o calendário do Pix. Por isso, a checagem não considera essas datas como certas.

O g1 publicou que a produção e a distribuição dos bilhetes envolvem fabricação especializada, transporte, armazenamento e reposição de estoques, além de custos de logística. Só o g1 traz esse detalhe, e nenhuma outra fonte quantifica esses custos.

A Revista Oeste também publicou que mais de 13,7 bilhões de unidades do padrão Edmonson foram produzidas em cerca de 30 edições, e que o bilhete mede 6,5 cm por 3 cm. Nenhuma outra fonte consultada confirma esses números.

Não encontramos sustentação em fontes independentes para a data de início da substituição dos magnéticos em 2019 com projeto-piloto, nem para a informação de que as estações deixaram de vender o Edmonson em 2020 e 2021. Também não localizamos fontes que confirmem a origem de fabricação dos bilhetes, como França, Casa da Moeda ou Argentina.

Contexto

O Metrô informa que a decisão se baseia na obsolescência do sistema magnético. Os custos de fabricar, transportar, armazenar e distribuir os bilhetes às estações também pesam, segundo a versão do g1. Não há, nas fontes, estimativa de economia financeira com o encerramento.

Para quem usa o Metrô com frequência, a mudança significa trocar a forma de pagamento. O Bilhete Único e o cartão TOP seguem válidos, e o pagamento por aproximação já está disponível nas catracas segundo as duas fontes que tratam do tema.

O que ainda não se sabe

• As fontes não mencionam reembolso em dinheiro de créditos não utilizados. Só aparece a troca por QR Code.
• Não há informação sobre o que acontece com bilhetes vencidos ou danificados que não atendam às regras de troca.
• Não há prazo divulgado para a análise dos lotes com mais de 10 bilhetes.
• Não há confirmação de quando o Pix chega a todas as linhas além da Linha 1-Azul. A aproximação nas catracas é confirmada, mas o Pix depende de nova verificação.

Vale acompanhar o comunicado oficial do Metrô, sobretudo para confirmar as datas e os locais antes de trocar os bilhetes.