A passagem do C-130 dos EUA pelo Brasil foi autorizada antes do voo?

Um avião militar C-130T Hércules da Marinha dos Estados Unidos, código CNV3370, pousou no Aeroporto Internacional do Galeão, no Rio de Janeiro, na noite de terça-feira (27). A aeronave entrou no espaço aéreo brasileiro pela região Norte. Segundo a Força Aérea Brasileira (FAB), a passagem foi feita com solicitação prévia e autorização, mas o motivo detalhado da missão ainda não foi divulgado.

Terra, ND Mais e Midiamax publicaram o pouso e o trajeto do avião. A checagem confirmou os pontos centrais nas três fontes. O que falta é a explicação oficial sobre a missão, a rota e o acordo que autorizou a operação.

O que se confirma

A checagem confirmou que a aeronave é um C-130T Hércules da US Navy. Terra, ND Mais e Midiamax registram a mesma sequência de voo: partida da Estação Aeronaval de Jacksonville, na Flórida, na segunda-feira (26), parada em Ceiba, em Porto Rico, e escala em Barbados, no Aeroporto Grantley Adams, antes de seguir ao Brasil.

As três fontes também confirmam a entrada pela região Norte. Os estados citados no trajeto, Amapá, Pará e Maranhão, aparecem somente no ND Mais, por isso não entram entre os fatos confirmados.

Sobre a autorização, o Estado-Maior da Aeronáutica (EMAER) informou ao Terra que a aeronave transitou no espaço aéreo brasileiro “mediante solicitação prévia e a devida autorização”, tanto para entrar no país quanto para pousar no Galeão. A FAB também disse que a missão era de transporte de passageiros, com escala no Galeão para pernoite.

O pouso ocorreu entre 19h07 e 19h08, no horário de Brasília, após um voo de cerca de oito horas. As três fontes confirmam a duração, que varia entre 8h26 e 8h27 conforme a reportagem.

Segundo a FAB, a aeronave entrou no espaço aéreo brasileiro às 13h22 do dia 27 de outubro. A decolagem foi às 9h do dia 28, e a saída do país ocorreu às 12h25 do mesmo dia, no horário local. O horário de 13h22 se refere à entrada no território, e não à saída de Barbados. Esses dados aparecem apenas na versão do Terra, e as fontes não explicam como a entrada às 13h22 se encaixa com o pouso às 19h07 do dia anterior.

O que não está confirmado

O ND Mais informa que o último trecho do voo percorreu 4.366 km. Nenhuma outra fonte consultada confirma essa distância, e a checagem não a sustentou.

O mesmo veículo diz que a aeronave pertence à família do cargueiro que deu apoio operacional à captura de Nicolás Maduro, em janeiro de 2026. A informação aparece só nessa reportagem. A checagem não a confirmou e não a relaciona a esta missão.

Também não há confirmação de vínculo entre o pouso e o Exercício Carranca 2026. O ND Mais e o Midiamax citam a operação de busca e salvamento em Florianópolis, que vai até 14 de novembro e conta com observadores norte-americanos. O Terra não a menciona, e a FAB não confirmou qualquer ligação. Portais de aviação chegaram a cogitar que o avião iria a Florianópolis, mas, segundo as reportagens, os registros de radar apontaram o Rio de Janeiro como destino. Não encontramos registro que sustente a relação entre o pouso e o exercício.

Contexto

O C-130 é usado no transporte de tropas e cargas. Segundo Terra e Midiamax, o modelo tem uma das mais longas linhas de produção contínua da história.

No caso do Carranca 2026, as fontes divergem sobre quem coordena. O Midiamax afirma que o Exército Brasileiro e a Marinha do Brasil coordenam a operação, com representantes dos EUA, do Canadá e de países do Caribe como observadores. O ND Mais cita a FAB e a Marinha. Como a FAB não detalhou o exercício em relação a esse voo, o ponto segue em aberto.

O que ainda não se sabe

• O motivo específico da missão de transporte de passageiros, que a FAB não detalhou.
• Quem ou o que a aeronave transportava, incluindo passageiros, carga ou equipamentos, e em que número.
• Qual acordo ou base legal fundamentou a autorização de sobrevoo e de pouso.
• Por que a rota passou pela região Norte, já que as fontes não explicam o trajeto escolhido.
• Para onde o avião seguiu depois de deixar o espaço aéreo brasileiro às 12h25 do dia 28.
• O que a Marinha dos Estados Unidos tem a dizer sobre a presença da aeronave. O ND Mais aguardava resposta, mas nenhuma foi publicada nas fontes consultadas.